miércoles, 27 de agosto de 2014

Un Corvette para Di María




Angel Di María es la nueva estrella del fútbol inglés, llegó al Manchester United a cambio de 75 millones de euros y tiene sobrados motivos para festejar, aunque haya dejado el Real Madrid, último campeón de la Champions League.

Llegó al equipo del holandés Louis Van Gaal y enseguida, Fideo dijo: "Estoy encantando de sumarme al Manchester United. Había muchos equipos interesados en mí, pero este es el único por el cual iba a dejar el Real Madrid". Claro, todavía no había empezado a disfrutar del plus que les da a los grandes jugadores estar en los grandes equipos, aunque desde ya, venía de la Casa Blanca española, otro gigante. Y entonces, de los Audi que estacionaban en el Santiago Bernabéu, por el acuerdo de publicidad entre ese club y la marca alemana, ahora no va a perder esos privilegios.

Manchester United acaba de iniciar su vínculo comercial, para ser el principal auspiciante de su camiseta, con Chevrolet, de la norteamericana General Motors. Y Fideo ya tuvo su regalito. Un impresionante Corvette Stingray. Es un deportivo pura sangre, que se vende en versiones coupé y cabrio (descapotable). El del zurdo argentino es coupé. Tiene un motor naftero atmosférico V8 de 6.2 litros que da 466 caballos de potencia.

Esa motorización puede ir ligada a una transmisión automática de seis velocidades o a una manual de siete. La tracción es en las ruedas traseras. El chasis está fabricado en aluminio y tiene enormes neumáticos de medida 285/30 R19 adelante y 335/25 R20 atrás. Para disfrutarlo al máximo, posee un sistema que modifica los modos de conducción, se llama Driver Mode Selector. Y a nivel motorización, tiene otro dispositivo particular, que puede desconectar 4 cilindros y hacer que el motor funcione con los otros 4.

Puede alcanzar los 292 km/h de máxima y realizar el 0 a 100 en poco más de 4 segundos. En Inglaterra, cuesta unas 62.000 libras, que pasado a dólares da 101.500.



Fuente: DeAutos.com

lunes, 4 de agosto de 2014

Victoria de Pechito López en Termas de Río Hondo



El cordobés José María López (C-Elysée) tuvo un paso arrollador por el autódromo de Termas de Río Hondo, donde se adjudicó las dos finales que disputó el Campeonato Mundial de Autos de Turismo (WTCC) en el marco de la octava fecha de su calendario.

La segunda de esas victorias, incluso, la consiguió avanzando desde el décimo lugar inicial, tras imponerse de punta a punta y en forma categórica en la primera final, en la que largó en punta.

Fue un fin de semana soñado para "Pechito", quien sólo se bajó desde lo más alto del clasificador en el segundo entrenamiento y quien se marchó del trazado santiagueño con una nada despreciable diferencia de 60 puntos con respecto a su escolta en el campeonato, el francés Yvan Muller, con cuatro fechas por delante.

Con una largada perfecta en la primera final, el cordobés defendió con firmeza la pole conseguida el sábado con casi medio segundo de diferencia con respecto a Muller, último campeón de la divisional.

Luego, transitó sin mayores inconvenientes las 13 vueltas de competencia para sumar su sexto éxito de la temporada, escoltado por el húngaro Norbert Michelisz (Honda) y Muller.

De acuerdo al sistema de inversión de grilla que implementa la categoría, López debía largar décimo en la segunda final y desde el inicio mismo de la prueba demostró que iba a ir en busca nuevamente del primer escalón del podio.

En solo media competencia, López dio cuenta de Muller, Loeb, Michelisz, Hugo Valente, Tom Chilton, Tiago Monteiro y Gabriel Tarquini, y quedó a la cola del Lada de Robert Huff, quien comandó el pelotón de partida.

"Pechito" venía muy rápido y le bastaron solo dos vueltas para superar al británico y encaminarse hacia su séptimo triunfo del campeonato, secundado por el propio Huff y, nuevamente, Muller.

De esta manera, López cerró de manera perfecta el octavo compromiso anual de WTCC, subiéndose dos veces a lo más alto del podio y dándole una gran alegría a la gran cantidad de público que se acercó al trazado santiagueño para alentarlo.

En ese circuito, en 2013, el cordobés había conseguido su primer triunfo en la divisional, como piloto invitado y con una unidad BMW. En esta oportunidad arrasó con todo lo que tuvo a su paso, y acrecentó su ilusión de quedarse con el título de WTCC en su primera temporada completa en la categoría.

Por lo pronto, López transitará con tranquilidad el prolongado receso que sufrirá la divisional hasta la novena fecha del calendario, que se disputará el 4 y 5 de octubre en Beijing, China.




Fuente: InfoBae