Autoclásica 2016 en fotos (HD)

Fotógrafo: Leandro Ojeda

Salvando un BMW M3 del huracán Matthew

El huracán Matthew ha arrasado con buena parte del Caribe y de la zona sureste de Estados Unidos. Sus efectos han sido devastadores, dejando a su paso centenares de víctimas humanas e incalculables destrozos materiales.

Como en todas las tragedias naturales, siempre encontramos historias conmovedoras que dan la vuelta al mundo en forma de noticias virales en los medios de comunicación. La historia de Randall Halil es diferente, ya que no se trata de un héroe que haya salvado a algún ser humano o a algún animal desorientado. Sin embargo, el suyo es un ejemplo curioso del grado de estima que un ser humano puede tener hacia su vehículo.

El usuario de Instagram “Jalilsup”, que de acuerdo con su descripción Instagram es un joven de 26 años llamado Randall Halil, es el dueño de un BMW M3 E30. Temiendo lo peor ante la amenaza meteorológica, Halil, que vive en Orlando (Florida) sintió la necesidad de proteger su vehículo a toda costa.

Así, decidió que debía hacerle un hueco en el comedor de casa, y no le tembló el pulso al conducir su M3 hasta dentro del salón. Además, se tomó la situación con humor, como se puede apreciar en una de las fotografías de su cuenta de Instagram, donde se lo ve desayunando cereales con un envase de lubricante para su coche al lado.

Fuente: La Vanguardia

Premio Auto de Europa 2017 para el Alfa Romeo Giulia

El Alfa Romeo Giulia fue elegido como “Auto de Europa 2017” por un jurado integrado por más de 100 periodistas italianos especializados en industria del automóvil. Este premio se suma a todos los anteriores que el sedán italiano obtuvo desde su presentación en Europa. Durante dos jornadas, los periodistas pusieron a prueba 20 modelos tanto en el tránsito urbano como en rutas y autopistas. 

Después de los test, el Giulia obtuvo 293 puntos, mientras que los modelos que lo siguieron sólo obtuvieron 113 y 69, lo que marca la diferencia que el ganador le sacó a sus rivales. El Alfa Romeo Giulia se comercializa en Europa en cuatro versiones de equipamiento (Giulia, Súper, Veloce y Quadrifoglio) y con cinco posibilidades de motorización: tres versiones diésel de 2.2 litros (150, 180 y 210 CV) y dos nafteras (2.0 de 280 CV y 2.9 V6 de 510 CV). Además de las distintas posibilidades de motor, hay versiones con caja manual de 6 marchas o automática de 8, y también con tracción simple o con el sistema Q4 de tracción integral de Alfa Romeo. 

Es la sexta vez que un modelo de Alfa Romeo conquista este premio, desde que fue instaurado en 1987. Antes del Giulia, resultaron elegidos como Auto de Europa del Año los modelos 164 (en 1988), el 156 (en 1998), el 166 (en 1999), el MiTo (en 2009) y la Giulietta (en 2011). De acuerdo con las reglas del concurso, son evaluados todos los nuevos modelos de los que se hayan producido y comercializado en Europa al menos 10.000 unidades entre el 1 de septiembre de 2015 y el 31 de agosto de este año.

Fuente: Autoblog.com.ar

Accidentada presentación de Pechito Lopez en su debut en la Formula E

Este Domingo el cordobés José María Lopez tuvo su esperado debut en la Formula E, luego de su gran paso por el WTCC. Sin embargo, tras haber conseguido 3er puesto en la grilla de largada, las cosas no salieron bien y en la primer curva del trazado callejero Hongkonés de Central Harbourfrontal, sufrió un toque con su compañero de equipo, el DS Virgin Race, el británico Sam Bird.
Este toqué provocó que Lopez fuese contra el muro y provoque la rotura de la suspensión del monoplaza. A partir de ahí, Lopez comenzó a perder posiciones y se concentro en aguantar hasta llegar al cambio de vehículo para poder finalizar la carrera. Pero este objetivo se vió inconcluso al llegar a la vuelta 15 e impactar contra el muro de contención. Producto de este impacto, Lopez debió abandonar.


El vencedor en la primer fecha fue el suizo Sebastian Buemi, defensor del título. Seguido por el brasileño Lucas Di Grassi, luego de una gran remontada desde el último puesto. El podio lo completó el alemán ex-F1 Nick Heidfeld.


La siguiente cita será el día 12 de Noviembre en Marrakesh, Marruecos. A la espera de la 3er fecha que se dará, una vez más, en el circuito callejero de Puerto Madero el 18 de Febrero.

Best of Show de Autoclásica 2016 para la Ferrari 250 LM

Una Ferrari 250 LM 1964 fue distinguido por el jurado con el mayor premio de la muestra: "Best of Show Autoclásica 2016". Cabe destacar que es la primera vez en todas las ediciones de Autoclásica que un ejemplar gana su categoría (Competición Internacional), el “Premio Germán Sopeña” y el máximo galardón de la muestra. La Ferrari 250 LM, único ejemplar en Latinoamérica, conformó una terna final junto a un FORD GT 40 y a un BMW 507 Primera Serie 1957.



Este modelo con carrocería berlineta diseñada por Pininfarina y construida en aluminio por Scaglietti, posee un chasis tubular de acero y motor V12 de 3.300 cm3. Piloteado por Jochen Rindt, ganó en 1965 el Gran Premio de Austria en Zeltweg. En 1966 participó de las 12 Hs. de Sebring, 1000 Km. de Monza, Targa Florio, 24 Hs. de Le Mans y 1000 Km de Nürburgring. El ganador del codiciado premio Best of Show 2016 fue distinguido por el jurado en virtud de poseer una singular belleza y armonía de sus líneas; mostrar su óptimo estado de preservación y restauración, ser el representante de una marca con fuerte presencia en la historia del automóvil y por presentar una antigüedad suficiente que lo hace un verdadero clásico a través de los tiempos,

A su vez, por elección y votación de los periodistas que visitaron Autoclásica 2016, la Ferrari 250 LM fue la ganadora también del “Premio Germán Sopeña” como “Mejor Automóvil Deportivo Contemporáneo” de la muestra. A su vez, el Premio Gustavo Fosco  al diseño fue para un Buick Electra 225, 1968 Convertible. Más de 900 vehículos, de entre 30 y 100 años de antigüedad y de categoría internacional pueblan el Hipódromo, hasta el lunes 10 de octubre feriado, en esta decimosexta edición de Autoclásica.

Entre las más de 450 motos, la ganadora del premio "Best of  Show Autoclásica 2016" fue una AJS 38/2A V-Twin con sidecar 1938 de 2 cilindros en V de 990cc. La moto ganadora del máximo galardón es de origen inglesa y a su vez, ganó en su categoría PreGuerra.

Fuente: Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina

Volkswagen se enchufa a la onda electrica y va por todo

En la previa al Salón de París, que abrió sus puertas el sábado 1º de octubre, Volkswagen presentó el I.D. Concept, que en 2020 estará circulando en las calles, con una autonomía de hasta 600 kilómetros con una sola carga.

Con un diseño sumamente futurista, el I.D. Concept es el primero de una serie de autos eléctricos que abarca todos los segmentos. Tiene las medidas de un auto compacto (segmento C) y utiliza la nueva plataforma MEB (Modular Electric Drive), destinada a productos 100 por ciento eléctricos. Además, tendrá una potencia de 125 KW (aproximadamente 167 CV).

“El I.D. tiene el potencial de hacer historia. El estreno mundial en París del I.D., de claro e icónico diseño, marca un momento de cambio para Volkswagen. El automóvil es tan revolucionario como lo fue el Escarabajo hace siete décadas y el primer Golf hace cuatro”, expresaron desde la marca alemana, y destacan: “Insistimos: el I.D. es sólo un prototipo, pero el I.D. llegará, en los próximos cuatro años”.

El sistema de propulsión del Volkswagen I.D. está compuesto principalmente por el motor eléctrico, que se sitúa en el eje trasero junto a la electrónica de potencia y la caja de cambios, por una batería de alto voltaje compacta, que se aloja en los bajos del vehículo, y por grupos auxiliares integrados en el tren delantero.

Otro prototipo que adelantó la plataforma MEB fue el BUDD-e, presentado a principios de año en la muestra de tecnología CES de Las Vegas. Ahora se espera que el concept que aparecerá en París forme parte de la próxima generación de vehículos eléctricos, con autonomías que puedan superar los 500 kilómetros y que se reduzcan los tiempos de recarga de las baterías.

Fuente: Clarin.com / LaVoz.com.ar

Toda la info de Autoclásica 2016

Autoclásica 2016 se realizará del viernes 7 al lunes 10 de octubre (feriado), en el Hipódromo de San Isidro. Las puertas abrirán de 9 a 18.30 horas. La entrega de premios será el domingo a las 11 (motos) y 14 horas (autos). Si llueve ese día, se traslada al lunes.


La presentación de las novedades del evento se anunciaron hoy en Mercedes Haus, el local gastronómico de Mercedes-Benz Argentina y Novecento, en Recoleta. Allí se exhibieron los dos “Best of Show” de la edición 2015: un Mercedes-Benz 300 SL (1955) y una Brough Superior (1947), leer más.


Las entradas anticipadas ya están a la venta en Ticketek, por 170 pesos para cada día del evento. En la puerta del Hipódromo costarán 190 pesos. También se ofrece un abono de 400 pesos, con acceso libre para los cuatro días. Los menores de 12 años, acompañados por un adulto, ingresarán gratis. El estacionamiento en el Hipódromo costará 130 pesos (esta recaudación se donará al Hospital Materno Infantil de San Isidro).


Los temas más destacados de Autoclásica 2016 serán un espacio especial reservado para Jaguar. Además, se festejarán los 50 años de tres autos emblemáticos: el Torino, el Chevrolet Camaro y el Lamborghini Miura. También se conmemorará el siglo de la fundación de BMW y del nacimiento de Juan Gálvez.


Como es habitual, la exposición contará con stands de automotrices e importadores oficiales. En esta ocasión, las marcas que ya confirmaron su presencia son Mercedes-Benz Argentina, Renault Argentina, Jaguar Argentina y Norton Argentina.


Después estarán las atracciones habituales: el Autojumble, el Motojumble, la Carpa de Competición, el Circuito de Pruebas Dinámicas y el Grand Prix Junior.


En total, se podrá ver en exhibición a 900 vehículos, entre autos, motos, trenes, embarcaciones, aviones y máquinas militares.

Tickets; http://www.ticketek.com.ar/autoclasica/hipodromo-de-san-isidro

Plano (clic para agrandar):

Fuente: Autoblog.com.ar

Los ex Top Gear vuelven a las andadas

The Grand Tour es el nombre que tendrá el nuevo show televisivo de Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond, los tres ex Top Gear que han fichado por Amazon Prime después de toda aquella historia rocambolesca del bocadillo, el puñetazo y su salida de la BBC. Llevan meses trabajando en el nuevo programa, con horas y horas de guiones, producciones carísimas y supercoches en todo tipo de escenas.

El resultado promete, y lo mejor es que ya hay una fecha para su estreno. El primer capítulo de The Grand Tour se emitirá en Amazon Prime el próximo día 18 de noviembre. Para ir calentando el ambiente, han preparado un trailer en el que se puede ver al trío de ex Top Gear con los tres supercoches del momento, el Porsche 918 Spyder, el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1.

El programa será semanal y se emitirá los viernes. No sabemos si han buscado un reemplazo para The Stig o han creado una figura similar después de que el misterioso piloto del casco y mono blanco se haya quedado en Top Gear, pero lo que es seguro es que estando juntos el trío calavera, las perlas de humor británico no faltarán.

Por lo demás, The Grand Tour debería tener ese punto de irreverencia, sarcasmo, sorpresa y emoción que conseguían imprimirle a las últimas ediciones de Top Gear. Sin duda medios no les faltan, porque según hemos sabido siguen contando con helicópteros, cámara car de todo tipo y un equipo de producción y grabación de más de 25 personas. En definitiva, tienen todo lo que han de tener para convertir el nuevo show en un éxito. Hasta el sueldo estratosférico (6,3 millones de euros por capitulo).

Fuente: Motorpasion.com

Informe: Los próximos lanzamientos de acá a fin de año

Tras un año en el que las limitaciones para importar obligaron a las marcas de autos a retrasar muchos lanzamientos y a modificar sus estrategias, la primera parte de 2016 produjo un aluvión de nuevos vehículos en el mercado local. Sin acceso a grandes cantidades de dólares, las empresas radicadas en el país destinaban esos valores casi exclusivamente a las piezas importadas que precisaban para construir los modelos de fabricación nacional. Las importadoras también eran afectadas por ese límite, pero sus principales problemas venían por la escasa demanda, ya que la mayoría de sus productos era alcanzada por los impuestos internos, que en algunos casos los llevaban a duplicar su precio.

Este año las marcas están poniendo al día sus gamas y lo que resta de 2016 no será la excepción, a pesar de que varias voces del sector advierten que las ventas del segundo semestre no tendrían el ritmo del primero, en el que los patentamientos crecieron casi un 6 %, con un total de 335.657 unidades registradas. Esta merma podría ayudar a que los precios de lista de los 0 km no continúen su escalada con el ritmo actual, con casos que superaron el 40 % en lo que va del año.

Por otra parte, no se descarta que continúen las fuertes bonificaciones que experimentan algunos modelos, que son alcanzados por descuentos que pueden llegar hasta los 50 o 60 mil pesos (hay casos de hasta 100 mil en vehículos utilitarios). Estas promociones se aplican principalmente sobre modelos que llegan importados desde Brasil, y mientras el mercado del vecino país siga en crisis las grandes bonificaciones seguirán apareciendo.

Son muchos los autos que llegarán en este segundo semestre, en el que se apreciará un fuerte intento de las marcas premium por actualizar sus ofertas de vehículos en nuestro mercado.


Alfa Romeo

La marca italiana finalmente podrá realizar el desembarco de su deportivo estrella. Se trata del 4C, una cupé biplaza de tan solo cuatro metros de largo y 950 kilos de peso.

Este Alfa está equipado con un motor de 1.7 litros, con inyección directa de combustible y sobrealimentado con un turbo, que le dan una potencia de 240 caballos de fuerza.

La ubicación del propulsor es central trasera (justo por detrás de los asientos y delante del eje posterior) y está conectado con una caja automática de seis velocidades. La tracción es trasera. Si bien no está confirmado, su precio se ubicaría entre los 110 y 120 mil dólares.

Audi

La marca alemana viene de presentar dos de sus modelos más importantes, el nuevo A4, el vehículo más vendido de Audi en todo el mundo, y la segunda generación del Q7, el primer SUV que tuvo el fabricante de Ingolstadt.

Así que la segunda parte del año hará foco en sus deportivos. El primero en aparecer será el TT, que estará disponible desde septiembre y que fuera anticipado el año pasado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.

Las versiones que llegarán al país serán la TT y la TTS. De la menos potente no se sabe cuál será el motor que se ofrezca aquí (en Europa hay uno de 180 y otro de 230 caballos). La TTS cuenta con un motor 2.0 litros, 310 caballos de fuerza y tracción integral.

La otra novedad fuerte es el nuevo R8, el modelo más extremo que tiene la marca de los cuatro anillos. Se trata de la segunda generación de esta cupé biplaza, que mantiene su arquitectura de motor central: en este caso un V10 de 540 caballos de fuerza. También en este caso la tracción es integral. Su caja es automática (de doble embrague) de siete velocidades y no cuenta con una variante manual.

Su motor, el mismo que lleva el Lamborghini Huracán, le permite lograr valores impresionantes: puede ir de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos y lograr una velocidad máxima de 320 km/h.

Finalmente, Audi también traerá la renovada generación del A4 Allroad, aunque no adelantó ningún detalle al respecto. Tampoco hizo mención acerca de los precios de estos futuros lanzamientos.

BMW

El fabricante de Munich este año volvió a ofrecer modelos que los había presentado en el pasado, pero que no pudo vender en forma estable. Vehículos como el X4, el Serie 2 o el Serie 3 rediseñado integraron nuevamente su oferta.

En lo que resta del año la estrella será el nuevo X1. Se trata de la segunda generación de este modelo que ahora tiene más aspecto de SUV que su antecesor.

Se ofrece dos versiones con motor naftero, una con tracción trasera (sDrive20i) y una potencia de 192 caballos (US$ 59.900) y otra con cuatro ruedas motrices (xDrive25i) y una potencia de 231 CV (US$ 69.900).

Chevrolet

El lanzamiento destacado en la primera mitad de 2016 de la marca de origen estadounidense fue el nuevo Cruze, un sedán mediano que se fabrica en su planta de Rosario. De esa misma línea de montaje saldrá la variante de carrocería de 5 puertas o hatchback. Chevrolet trabaja para poder hacerlo antes de que comience 2017.

El motor será el mismo naftero de 1.4 litros y 153 caballos que ya se ofrece con el cuatro puertas, que se puede combinar con una caja manual o una automática, de seis velocidades en ambos casos.

Es bueno recordar que el año que viene este propulsor también será producido en la fábrica de Rosario. No está previsto, al menos por ahora, la oferta de una variante Diesel, algo que sí sucedía con la generación anterior.

Otra novedad de Chevrolet será el rediseño que tendrán sus modelos Onix y Prisma, que acaban de ser presentados en Brasil y que incluyen como gran novedad una versión con aspecto aventurero denominada Activ.

Citroën

La novedad importante de la marca francesa será el C-Elysée, un sedán compacto que estará en la red de concesionarios oficiales en octubre, aunque a principios de agosto ya se hará una develación a modo de avant premiere.

Este modelo se ubicará por debajo del C4 Lounge y estará equipado con un motor naftero de 1.6 litros y 115 caballos de fuerza. En materia de seguridad se destaca que contará con control de estabilidad (ESP), cuatro airbags y anclajes isofix (para fijar sillas infantiles) de serie.

El C-Elysée, que llegará importado de España, es el que toma como base el equipo Citroën Racing para su participación en el World Touring Car Championship, competencia que es dominada por el piloto argentino José María "Pechito" López y que se presentará en el país el fin de semana del 6 y 7 agosto, en Termas de Río Hondo.

También está previsto que la marca DS, buscando mayor independencia de Citroën, renueve los modelos DS3 y DS4, que incluirá una variante más aventurera denominada Crossback.

Fiat

El fabricante italiano acaba de lanzar el Mobi, su auto más económico en nuestro mercado y que se vende oficialmente a desde el 4 de agosto.

Se trata un modelo urbano, fabricado en Brasil y que tendrá la difícil tarea de reemplazar a un histórico como el Uno. De hecho, para su construcción se utilizan varias partes del modelo al que reemplaza (puertas, techo, parabrisas). El Mobi mide 3,57 metros de largo, 1,63 de ancho y 1,50 de alto, mientras que la distancia entre ejes mide 2,.30 metros.

Tiene un motor naftero de cuatro cilindros, 999 cm3 y 70 caballos de fuerza. Conste de tres versiones: Easy, Easy Pack Top y Way, con precios de 193.000, 205.00 y 211.000 pesos, respectivamente. Garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

Ford

La marca del óvalo ya renovó el Focus y Ranger, dos productos que se fabrican en nuestro país. Así que ahora va a poner todas las fichas a uno de los autos más importantes de su historia: el Mustang.

Este deportivo es un emblema del fabricante pero también un símbolo de toda la industria. Su última generación está habilitada por la legislación local y por primera vez esta cupé será comercializada de forma oficial por la filial local.

Su llegada está prevista para fines de septiembre o principios de octubre y se ofrecerá en la versión GT, una de las más poderosas. Lleva un motor naftero V8 de 5.0 litros y una potencia de 421 caballos de fuerza.

Costará 95 mil dólares.

Honda

La decisión de empezar a fabricar en el país (hoy hace el HR-V, en Campana, provincia de Buenos Aires), terminó llevando a la marca japonesa a desmantelar su gama con la coyuntura que vivía el sector el año pasado: a principios de 2016 solo ofrecía dos versiones de su producto nacional y una del Civic. Y parte de la estrategia para recomponer su oferta apuesta a llegar a presentar antes de 2017 la nueva generación del sedán mediano.

El nuevo Civic fue presentado esta semana en Brasil, país donde se fabrica y desde donde llegará a nuestro mercado. El cambio estético es notable respecto de la generación anterior y las imágenes hablan por si solas.

En el país vecino se lanzó con un novedoso motor de 1.5 litros, con inyección directa y sobrealimentado con turbo, de 176 caballos de fuerza. Este es el motor que debería llegar al país. Aunque en Brasil se seguirá ofreciendo la variante de 2.0 litros.

En su presentación en el mercado brasileño también se anunció que se venderá con control de estabilidad y airbags laterales, entre otros, como equipamientos de serie. Esperemos que se mantenga esa política en la Argentina.

Hyundai

El fabricante coreano traerá el Creta, un SUV compacto que es esperado por una buena parte de usuarios que buscan un modelo de este tipo.

Llegará con un motor naftero de 1.6 litros y 125 caballos de fuerza, que se podrá combinar con una caja manual o una automática, de seis velocidades en las dos opciones. Solo llegará con sistema de tracción simple (delantera), al menos por el momento.

Tiene una buena relación entre su longitud total (4.270 mm) y su distancia entre ejes (2.590 mm). Lo que se termina traduciendo en un buen confort de marcha. Ya se encuentra a la venta, a valores entre 29.500 dólares (manual) y 31.000 dólares (automático).

Jaguar

Es otra de las marcas premium que busca reordenar su gama y su gran apuesta será el XE, un sedán mediano para pelear con el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C.

Con un motor de 2.0 litros de 240 caballos de fuerza y con precios que irán desde los 76 mil hasta los 105 mil dólares. Para fin de año se espera una versión más potente todavía, con un propulsor de 3.0 litros y 340 caballos.

Y para fin de año las fichas estarán puestas en el F-Pace, el primer SUV del constructor británico. Este 4x4 será ofrecido con motor turbodiésel de 2.0 litros y 180 caballos de fuerza y un naftero de 3.0 litros y 340 caballos.

Todas las opciones estarán equipadas con una caja automática de ocho velocidades y con un sistema de tracción inteligente que reparte la fuerza del motor entre los ejes delantero y trasero.

Land Rover

Los 4x4 de la marca inglesa sumarán dos versiones más que exclusivas. Primero llegarán (entre octubre y noviembre) las edición Vogue del Range Rover, la más exquisita que existe. Habrá una opción Diesel de 4.4 litros y otra naftera de 5.0 litros. Los precios arrancarán en los 380 mil dólares.

Más cerca de fin de año arribará uno de los vehículos más vanguardista de los últimos tiempos. Se trata de la versión convertible del Range Rover Evoque, una variante descapotable del SUV mediano.

Mercedes-Benz

La marca de la estrella se ocupó de su gama de SUV en la primera mitad del año (renovó el GLA, trajo el GLC y el GLE, que reemplazaron al GLK y al ML, respectivamente; y presentó el GLE Coupe). Y en lo que queda del año se encargará de la gama deportiva de la Clase C.

El primero en aparecer es el C Coupe, que se anunció esta semana. Además de una cautivante silueta, está equipado con un motor naftero de 2.0 litros y 245 caballos, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y lograr una velocidad máxima de 250 km/h. Se vende a US$ 97.000.

Más adelante, Mercedes sacará a la venta la exclusiva versión C63 AMG, la más potente y radical del modelo mediano. Este sedán tiene un motor naftero V8 que le entrega 476 caballos y con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.

Mini

La marca inglesa, que está bajo el paraguas de BMW, seguirá actualizando su gama. Para ello traerá las versiones John Cooper Works (una variante con tratamiento deportivo y motor de 231 caballos) y Cabrio (hacia fin de año).

También incorporará a la nueva generación del Clubman, una opción de carrocería más grande, que permite no solo más espacio interior (para pasajeros y para carga), sino que también ofrece un mejor confort de marcha, gracias a una distancia entre ejes superior y a unas suspensiones más mullidas.


Nissan

Con la mira puesta en la fabricación de la pick up NP 300 en Córdoba, a partir de fines del año que viene, la marca japonesa traerá en los próximos meses a la renovada versión del Sentra, un mediano que se caracteriza por su robustez y espacio interior.

Fabricado en México, este sedán mediano tuvo modificaciones en la trompa, en donde adopta el estilo que Nissan ahora le imprime sus nuevos modelos en todo el mundo.

Ya se encuentra a la venta, a valores de entre 327.525 pesos y 464.071 pesos.

Peugeot

El fabricante francés acaba de renovar toda la gama del 208 con un pequeño rediseño. Esta actualización incluyó una versión GT, fabricada también en Brasil. Pero queda una novedad más para este modelo: el GTi.

Llegará desde Francia con un motor de 1.6 litros, con inyección directa y turbo, de 208 caballos de fuerza. Se asocia con una caja manual de 6 velocidades y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.

Porsche

La marca de Stuttgart enriquecerá la gama de su SUV mediano, el Macan. Para eso tiene previsto la incorporación de una versión naftera de 4 cilindros y 252 caballos de fuerza (US$ 128.000) y otra con motor turbodiésel, de 258 caballos (US$ 188.000).

También está prevista la llegada de la versión Turbo, la más poderosa de la gama, que con su motor naftero de 6 cilindros y 400 caballos de fuerza, puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Se venderá a US$ 234.000.

Porsche también renovará en noviembre las versiones Coupe, Carbio y Targa de su modelo emblema, el 911, y actualizará el Cayenne. Más cerca de fin de año traerá sus deportivos más chicos, que ahora se denominan 718 Cayman y 718 Boxster.

Renault

El mes que viene Renault volvió a ofrecer en nuestro mercado la variante RS del Mégane, el modelo preparado por la división deportiva por la marca francesa.

Su carrocería de 3 puertas fue actualizada y ahora tiene la misma trompa que otros modelos nuevos, con el rombo más grande. Su motor de 275 caballos lo convierten en una de las versiones derivado de un auto mediano más potente del mundo.

El tratamiento deportivo también está aplicado a los tres de rodaje, que en conjunto entregan un extraordinario comportamiento dinámico. Eso sí, no es el más confortable para superficies desparejas.

Durante la segunda mitad de 2016 Renault irá incorporan a las gamas de Sandero, Sandero Stepway y Logan versiones fabricadas en su planta de Santa Isabel, en Córdoba. Hasta ahora, estos modelos llegan exclusivamente de Brasil.

Suzuki

Desde el 31 de agosto, la marca japonesa inició la venta de la nueva generación del Vitara, un SUV clásico que vuelve con un estilo completamente renovado.

Cuenta con un motor de 1.6 litros y 118 caballos, tres niveles de equipamiento, caja manual o automática (de 6 marchas en los dos casos) y sistemas de tracción 4x2 y 4x4. La gama de precios irá desde los 27.500 hasta los 42.000 dólares.

También se volverá a ofrecer la versión 5 puertas de la Grand Vitara, que que hasta el momento solo se vendía la carrocería de tres puertas.

Toyota

Luego de renovar su modelo estrella en el primer semestre de este año, la camioneta Hilux fabricada en el país, el constructor japonés presentará el compacto Yaris (entre octubre y noviembre), un vehículo que fue mostrado el año pasado en el Salón de Buenos Aires.

Además, habrá novedades para la cupé 86 y llegará la nueva generación del Prius, el modelo híbrido (lleva un motor naftero y otro eléctrico) más vendido en todo el mundo.

Volkswagen

Además de algunas versiones especiales (Fox Pepper) y algún rediseño (Beetle), la carta fuerte que le queda por jugar a Volkswagen es la llegada del nuevo Passat.

Desde octubre se venderá esta nueva generación del sedán mediano-grande que por años fue el más vendido en su segmento en nuestro país. Todavía no hay ninguna confirmación oficial sobre las configuraciones que se ofrecerán aquí.

También para fin de año se esperan novedades para la gama Amarok, la camioneta que se Volkswagen fabrica en General Pacheco, provincia de Buenos Aires.

Volvo

La empresa referente de seguridad en el mundo del automóvil ofrecerá desde agosto una nueva versión del V40, se trata de la variante D4, que contará con un motor turbodiésel de 190 caballos de fuerza. Su precio será de 47 mil dólares.

El importador de la marca sueca también trabaja para poder llegar a presentar, antes de que termine el año, la nueva generación del buque insignia de Volvo: el imponente S90.

Fuente: Clarin.com