Bertone se declara en bancarrota

El rumor lleva semanas azotando a la empresa italiana, pero hoy es cuando finalmente cesan para convertirse en realidad. Bertone está en bancarrotay ha entrado en un concurso de acreedores.

La mítica firma de diseño italiana está pasando por un mal momento financiero, de hecho, de los 120 empleados que trabajan directamente para Bertone, solo se encuentra trabajando el personal administrativo, aunque el resto de empleados siguen, a día de hoy, cobrando el salario integro, como dicta la ley italiana.

Una portavoz de Bertone ha declarado a The Telegraph que Bertone cuenta con "muchas deudas contraídas y altísimos costes. Ahora mismo se encuentra todo paralizado".

Ahora tiene de plazo hasta final de mes para encontrar un comprador, o en caso contrario, la empresa pasaría a ser liquidada. Por el momento, hay una empresa turca que está estudiando la adquisición, colocando sobre la mesa la cantidad de 2,7 millones de dolares, una cantidad ridícula pero que podría salvar a más de cien puestos de trabajo.

Fuente: motoryracing.com

Lotus Elise by Hennessey Performance logra récord de velocidad

Hennessey Performance es una compañía que se encarga de modificar vehículos, en su mayoría deportivos, para llevarlos al extremo de sus aptitudes. La base está en Texas, Estados Unidos, allí se fabrican los motores aunque carrocerías y ensamblajes se realizan en Inglaterra. Y es noticia, por estas horas, en el mundo de los récords de velocidad.

Con su Venom GT, ni más ni menos que un chasis de Lotus Elise reformulado, estableció un nuevo récord mundial de velocidad para vehículos de producción al ir hasta los 435, 31 km/h (270.49 mph), como figura en la computadora que lo registró).

Esta locura, para algunos, o hazaña de la tecnología, para otros, se realizó en la pista de aterrizaje del Centro Espacial Kennedy de la NASA en Cabo Cañaveral (Florida). De todos modos, la opinión de los ingenieros y del propio piloto, Brian Smith, fue que en un óvalo o en una pista más extensa a esta de 4,2 km, la velocidad hubiese sido aún mayor.

El Venom GT tiene un motor V8 biturbo de 7.0 litros con 1.244 caballos y tiene un peso de 1.244 kilogramos, por lo que ofrece una relación peso potencia de un caballo por kilo. Una verdadera locura. Hasta el momento se han vendido 11 unidades en todo el mundo y está prevista la fabricación de 29. Esto lo define como una marca realmente exclusiva.

Tan es así, que el cantante de Aerosmith, Steven Tyler, pidió una versión especial sin techo y finalmente su deseo fue concretado. Y por eso, a mediados del año pasado, depositó 1.100.000 dólares y desde ese momento guarda en su garage un Venom GT Spyder.

Para volver a esta prueba de máxima velocidad, un representante de Racelogic, fabricante mundial de sistemas de adquisición de datos GPS, fue el encargado de verificar de forma independiente el récord de velocidad.

Sin embargo, de momento no aparece en el sitio del Libro Récord de los Guinness, ya que para homologar dicho galardón debió haber recorrido la pista en ambos sentidos para establecer una media que compensase la inclinación de la misma y deberían fabricarse y comercializarse al menos 30 unidades. De este modelo sólo se harán 29... Pero además, la firma no logró, tras dos años de negociaciones, el permiso para hacer más de una pasada en esta pista.

De todos modos, y se toma como válida la proeza, el Venom GT supera al Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, que logró ir a 431,07 km/h en Alemania, hace ya tres años.

Sí figura en el Libro Récord de los Guinness otro logro del Venom GT: el récord de velocidad con partida detenida. En apenas 13,63 segundos fue de 0 a 300 km/h.

Fuente: DeAutos.com

Rematan en Alemania el Nissan Skyline de Paul Walker

El Nissan Skyline GT-R 34 que utilizó Paul Walker durante el rodaje de la película "Fast and Furious 4" se puso a la venta por 1 millón de euros. El deportivo apareció en la tienda GT-A Internacional de Münich, Alemania, una firma de expertos en restauración y colección de clásicos americanos y deportivos de lujo.

El vendedor, para evitar críticas, ya que podría entenderse que lucra con la muerte del actor, anunció que donará la mitad de las ganancias a la organización benéfica Reach Out World Wide, con la que colaboraba Walker.

El Nissan Skyline GT-R de Paul Walker se puso a la venta en mayo de 1998 y se trataba de un vehículo muy deportivo que podría tener hasta 500 CV de potencia. Motor de 2.6 litros y 6 cilindros, con transmisión manual de 6 velocidades. Esta unidad tiene apenas 6.000 km.

Tuvo mucho éxito dentro del mundo del tuning y en el mundo de la competición. Y es parte de la cadena de eslabones que hoy tiene al GT-R como el deportivo más espectacular de la marca nipona. Una joyita, ahora, también de la historia del cine.

El 30 de noviembre de 2013, el auto en el que viajaban Walker, y su amigo Roger Rodas se estrelló contra un poste de luz e incendió en la localidad de Valencia, al norte de Los Angeles. Ambo pasajeros perdieron la vida en el instante.

Fuente: DeAutos.com

Ecclestone renuncia a la junta de directores de la F1

El tribunal del estado de Munich decidió que el británico, de 83 años, encare un juicio tras su acusación en mayo del año pasado. Los cargos son por soborno e incitación para abuso de confianza, relacionados con un pago de 45 millones de dólares al banquero alemán Gerhard Gribkowsky.

No se fijaron las fechas del juicio, pero se espera que el caso comience a fines de abril, señaló el tribunal en un comunicado. El delito de soborno en Alemania conlleva sentencias de prisión de tres meses a 10 años.

La junta de la compañía dueña de los derechos de la F1 se reunió después del anuncio del tribunal, y Ecclestone le aseguró que es "inocente de todos los cargos, y se defenderá enérgicamente de ellos", según un comunicado de la empresa.

Aunque renunció a la junta, el comunicado señala que sus miembros "creen que lo mejor para el negocio de la F1 y el deporte es que el señor Ecclestone siga administrando los negocios cotidianos del negocio, pero sujeto a una mayor supervisión y control".

Los abogados alemanes de Ecclestone, Sven Thomas y Norbert Scharf, dijeron en un comunicado que "el supuesto soborno no sucedió.

"Las acusaciones en el pliego, basadas en la declaración de Gribkowsky, no tienen fundamento y no... presentan una historia coherente", agregaron.

Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo que rige la F1, rehusó comentar sobre el caso.

Gribkowsky fue hallado culpable en 2012 de aceptar un pago de Ecclestone relacionado con la venta de acciones de la F1. Fue sentenciado a ocho años y medio de prisión por corrupción, evasión tributaria y abuso de confianza.

Ecclestone admitió durante el juicio de Gribkowsky que hizo el pago, pero alegó que fue presionado.

Gribkowsky estuvo a cargo de vender las acciones del banco alemán BayernLB en la F1, que representaban el 47%, al grupo de inversiones CVC Capital Partners en 2006.

La acusación señala que Ecclestone y Gribkowsky pactaron el pago de 45 millones en mayo de ese año, e intentaron ocultar su fuente y recipiente, y que el dinero fue pagado entre julio de 2006 y diciembre de 2007.

En un procedimiento legal paralelo en Londres, la empresa alemana de medios, Constantin Medien, un ex accionista de la F1, demandó a Ecclestone y otras personas por hasta 144 millones de dólares, alegando que el valor de la F1 fue subestimado por el acuerdo de BayernLB.

Se espera un fallo en ese caso a principios de este año.

Fuente: Foxsportsla.com

La Ferrari Testarossa de Diego Maradona a la venta

Diego Maradona es un fanático del fútbol y también de los autos. Y en ese último rubro, Ferrari siempre fue su predilecta. Tanto que en 1987, en pleno apogeo por el título conseguido con la Selección en México 86 e idolatrado en el Napoli, compró una Ferrari Testarossa negra, que ahora es vendida por su segundo dueño, un coleccionista español apodado M.M., en una suma de 250 mil euros.

La Ferrari negra de Maradona fue la segunda que la escudería hizo en el mundo, ya que por ese entonces los vehículos de la marca sólo eran rojos. La primera había sido para el actor Sylvester Stallone. Mientras que luego de Diego quien siguió sus pasos fue Michael Jackson, quien para diferenciarse la hizo descapotable.

Cuando la tuvo en su poder, según reveló hace unos años Guillermo Cóppola, quien era su manager y se encargó de conseguirle la Ferrari negra, "Diego empezó a mirar para todos lados buscando el estéreo". Cuando Cóppola le explico que era un auto de carrera y por eso no tenía "estéreo, aire acondicionado, nada", Maradona -fiel a su estilo- le respondió "entonces que se la metan en el culo".

Claro que no lo hizo y la usó por un tiempo. No mucho ya que la Ferrari negra con sus tapizados en cuero blanco terminó con sólo 20.200 kilómetros recorridos. Al poco tiempo, cuando volvió a Argentina, tuvo que desprenderse de ella porque los impuestos para ingresar el auto eran demasiado elevados. Entonces, apareció M.M., quien en una entrevista con Autoblog contó que decidió venderla por un precio de 250 mil euros. ¿Por qué ahora? Simple: "Se acerca el Mundial de Brasil", dijo.

"El auto se cuidó con mucho cariño y se conservó intacto tal y como lo dejó Diego Maradona. El vehículo tiene un valor añadido muy importante ya que perteneció a Diego Maradona y sabemos que más adelante su precio se triplicará, ya que es un clásico y con una gran historia. Porque Maradona siempre será Maradona, una persona que hizo historia en la Argentina", cerró.

Fuente: Clarin.com / Autoblog.com

Un auto chino es el vehiculo más seguro del 2013

Uno de los autos más llamativos que ha salido de los fabricantes chinos en el último tiempo son los de la marca Qoros, diseñados pensando en el gusto europeo, por lo que desde el inicio tienen unos estándares de calidad superiores para poder ser aceptados en ese mercado.

Esa estrategia les ha resultado bastante bien, ya que fue el primer modelo chino en recibir las 5 estrellas de la EuroNCAP, un logro bastante importante para una oferta que ha sido marcada por tener vehículos bastante inseguros, al menos en su primera generación.

Pero su logro más notable lo hizo ahora, ya que no solamente se ha transformado en el vehículo chino más seguro (según la EuroNCAP) sino que además fue considerado como el vehículo más seguro, de todas las categorias,que probaron durante todo el año 2013, superando a modelos de Mercedes Benz, Volvo, Lexus, etc.

El resultado fue principalmente gracias a la celda de protección del chasis a los ocupantes del habitáculo, que resultó ser los suficientemente robusta como para protegerlos y resistir el impacto sin deformarse.

Fuente: Bolido.com

Audi presenta el Virtual Cockpit, el tablero del futuro para el nuevo Audi TT

Uno de los sectores que también es protagonista en CES es el de los automóviles, y el fabricante Audi no sólo ha sido uno de los más destacados por la alianza anunciada con Google para integrar Android en los sistemas de entretenimiento y control del automóvil, sino por las nuevas tecnologías presentadas en sus vehículos como los faros láser o este nuevo cuadro de mandos digital que empezará a utilizarse en el próximo modelo Audi TT.

El nuevo cuadro, bautizado como “Audi Virtual Cockpit”, abandona los sistemas HUD que se proyectan en el parabrisas por una pantalla de 12 pulgadas de alta resolución que integra las funciones de información habitual como la velocidad, las revoluciones, o el nivel de carburante, con el navegador GPS y otros datos que pueden ser presentados de distintas formas según desee el conductor.

La segunda consecuencia, además de la gran personalización que permite de la información, al no existir relojes o paneles numéricos tradicionales, es la reducción del espacio necesario para la instrumentación, lo que ha hecho que el nuevo Audi TT pueda integrar tres salidas de aire en su frontal, y cada una de ellas lleva además un mando climatizador con una pantalla para regular la temperatura de forma individual.

Fuente: Tecnopasion.com