Audi ya tiene lista la tercera variante de la actual generación del A3, denominada A3 Sedán y que viene a competir en el segmento de las berlinas premium derivadas de compactos. Su principal contendiente en esta categoría será el voluptuoso Mercedes-Benz CLA, basado en el Clase A.
La marca alemana entra por primera vez en uno de los segmentos más competidos del mundo de la mano del A3 Sedán, una compacta berlina de 4,46 metros de largo que destaca por su diseño limpio y ordenado, y su innovador equipamiento de entretenimiento multimedia y asistencia al conductor.
El espacioso interior del A3 se mantiene en la versión Sedán, ampliando diversas cotas como el espacio para las piernas o la capacidad del maletero, que crece hasta los 425 litros. Se espera que el interior del A3 Sedán sea un poco mayor que el del CLA, donde ha primado más el diseño frente a la practicidad. Cuestión de gustos.
El A3 Sedán se pondrá a la venta a finales de verano con una oferta inicial de tres motorizaciones, una diésel y dos gasolina. La alternativa de gasóleo es el 2.0 TDI de 150 CV, mientras que los propulsores de gasolina serán los 1.4 TFSI de 140 CV y 1.8 TFSI de 180 CV. Destaca el 1.4 TFSI de 140 CV, que incorpora la tecnología CoD (Cylinder on Demand), que permite desconectar dos de los 4 cilindros en condiciones de baja exigencia de potencia.
Próximamente llegarán más motorizaciones para completar la gama, como el 1.4 TFSI de 125 CV o el 1.6 TDI de 105 CV, amén de la versión más deportiva, el S3 Sedán, con un 2.0 TFSI de 300 CV. Esta berlina tan especial tendrá un precio de salida de 25.540 euros en la versión 1.4 TFSI de 125 CV, y terminará en los 37.010 euros del 1.8 TFSI.
Fuente: Highmotor.com
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